紙護角需要增加紙箱抗壓？
這種情況很多時(shí)候大家都使用錯了，或者說(shuō)沒(méi)有完全充分的利用紙護角的增加抗壓的作用。
錯誤一：紙護角被懸空了，無(wú)法受力。如下圖：
為了蕞大化利用托盤(pán)的裝載率，包裝工程師在設計時(shí)，紙箱尺寸幾乎完全鋪滿(mǎn)了托盤(pán)表面的。
圖中紙護角高度和堆碼的紙箱總高度一樣，下部分和紙箱高度和托盤(pán)上表面平齊。這種情況紙護角幾乎無(wú)法支撐與托盤(pán)表面，即使打托時(shí)是在上面的，但是運輸過(guò)程中很容易脫離托盤(pán)表面，這個(gè)時(shí)候，紙護角就被懸空了，也就失去了支撐作用了。
紙護角顏色對于不同產(chǎn)品各種角度看是有所不同的，鮮艷的顏色對于包裝盒外觀(guān)和設計還是用處很大的，顏色的純度色調和需要也要從的角度去調色，像暖色系與冷色系的顏色調和各有著(zhù)要求，這也需要考慮到包裝盒設計的產(chǎn)品屬性。
彩盒包裝按根本形狀可分為三類(lèi)：可折疊的紙盒稱(chēng)折疊盒；不能折疊的稱(chēng)硬紙盒；紙張經(jīng)過(guò)加工、復合、涂膠處理后制成可裝液態(tài)的容器，總稱(chēng)軟包裝紙盒。其間在產(chǎn)品包裝中折疊紙盒的運用。
紙護角的ISTA運輸安全測試
一系列：完全不模擬運輸測試，包括1A,1B,1C,1D,1E,1G,1H
二系列：部分模擬運輸測試，包括2A,2B,2C,2F
三系列：完全模擬運輸測試，包括3A ,3E,3F,3H
六系列: 包括6A、6B
其中試驗項目有環(huán)境預處理，壓力，跌落，定頻振動(dòng)，堆垛振動(dòng)，隨機振動(dòng)，水平擠壓，旋轉跌落等。
TTS同時(shí)也可為企業(yè)量身制定運輸測試方案，依據企業(yè)自身產(chǎn)品特性，以及實(shí)際的流通環(huán)境。
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